4月20日，由中铁十二局集团施工的原(平)神(池)高速公路最长隧道——野马梁隧道全线贯通，为工程早日建成通车奠定了坚实基础。

    原神高速公路是我省“三纵十二横十二环”高速公路网主骨架的第三横。在65公里线路中，野马梁隧道左、右线各长5512米，难度和长度均列全线第一，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩占90%以上，隧道围岩多变，施工穿越6条地质断裂带，并存在岩爆、涌水、瓦斯、乱掘段等不良地层，属于特长高风险隧道，为头号重点控制性工程。

    施工中，中铁十二局集团强化过程控制，重视方案优化，尤其是针对围岩变化灵活采用施工方案，特殊地质制定专项方案。他们在软弱围岩地段，采用三台阶开挖，并坚持“短掘进、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”，在破碎带，先注浆加固、后小幅开挖、再跟进支护，各个击破施工难题，确保了施工生产的顺利进行。